Test

понедельник, 28 марта 2011 г.

Season is started

Пришло время начала сезона. Для меня он начался с целой серии соревнований. В пятницу - ночное, суббота - немного укороченная классика и в воскресенье - 4х этапная эстафета.
Теперь более детально:
Вся прошлая неделя выдалась очень теплой, доходило до +12 днем, ночью тоже плюс, снег таял очень быстро, но его было слишком много. В пятницу уже заметно похолодало, к вечеру, вообще, подморозило. Такая погода продержалась все выходные.
Конечно, бежать по снегу не очень приятно, тем более в пятницу он не успел толком промерзнуть и бежать было очень тяжело. Один раз провалился почти по пояс, но это единичные случаи. Вообще же, снега было примерно 50%, но поскольку по снегу бежать тяжелее и медленнее, то казалось что почти вся дистанция по снегу.
В пятницу, как я уже писал - ночная дистанция, по мужской группе более 60 человек. Из-за снежного покрова организаторы решают сделать массовый старт, вот так, без рассеивания для 60 человек. Скорость соответственно просто экстремальная, в самом начале дистанции практически не читаю карту, не успеваю, под ногами только камни и снег. Кое-где ужасная ледяная корка. После первого КП паровоз немного растянулся, а я немного ускорился по тропе, причем по показаниям пульса это было абсолютно рекордное ускорение в этом году - 198 ударов, при максимуме на интервалах по снегу зимой - 185, а в манеже на 5 км тесте - 194. За это я позже поплатился огромной ошибкой. Но до нее еще минут 10, а пока же я с легкостью пробираюсь к головке паровоза, еще пару КП и я уже в первой 5. Дальше длинный перегон на 5 КП. Возможно стоило выбрать левый вариант с тропами, но основная масса решила идти справа через поле. Я с ними. На поле еще немного поднимаю темп - теперь я впереди. Самое главное - уйти в правильном направлении, по моему плану, с угла поля нужно идти прямо на КП по пути немного зацепив тропу. Но ребята начинают сильно заворачивать вправо, я ушел намного левее относительно них, как оказалось потом, я был на правильном пути. Но увидев свет справа начал немного забирать к нему, как оказалось, ребята тоже не знали куда они бегут. По пути пробегаю тропу, ее видно очень плохо под снегом и я ее не замечаю. Вот и начало ошибки длинною в 8 минут. На какой-то момент мне показалось, что люди передо мной уже взяли 5 КП и бегут дальше, по крайней мере компас говорил именно об этом. Осознав ошибку решаю привязаться, сделать это ночью да еще и на снегу - сложно, принимаю решение идти в направлении КП по компасу с расчетом на то, что найдусь на подсвеченной тропе за КП. Но нашелся немного ранее. Остальную часть дистанции прошел в одиночестве. В конце немного ошибся, вернее снова увязался за паровозом, который шел "в никуда". В итоге ошибок на железные 10 минут и 10.20 проигрыша, что есть довольно хорошо, т.к. 60% дистанции я прошел индивидуально, а паровоз все время шел не распадаясь.
Отсечки тут (из-за проблем организаторов - отсечки только с 5 КП до финиша, но результаты адекватные).
 Небольшие проблемы со сканером, не обращайте внимания на желтые полосы.

На следующий день - немного уставший я вышел на старт длинной дистанции. За ночь немного приморозило, поэтому по снегу бежать стало легче, нога так сильно не проваливается, но все равно бежать неприятно и тяжело. Уже по пути на первый КП допуская ошибку на 20 секунд, бежал я не быстро, но все равно, уже на этом перегоне мне "привезли" минуту. Скорее всего из-за подъема по снегу. Дальше все шло с переменным успехом - несколько довольно крупных ошибок, опять проблемы при уходе с открытого пространства, несколько потерь времени из-за неуверенного бега в плане технического исполнения. В общем 11 минут проигрыша. Довольно много.
Отсечки тут.

И вот воскресенье - старт 4х этапной эстафеты, я на последнем этапе во второй команде. Команды нашего клуба примерно равны по силам, поэтому для меня не было сюрпризом лидерство второй команды после первого этапа, да и после второго мы все еще выигрывали у первой команды и мели неплохие шансы на победу в общем зачете. Свой этап я начал довольно спокойно, выбегал один и почти до финиша не видел никого из соперников. Второй перегон решил идти в обход по дороге. Все таки в лесу снег, а на дорогах он хотя-бы плотно укатан. Весь перегон на 4 КП в снегу, бежать быстро очень тяжело. Немного теряю концентрацию и попадаю прямо по центру большого озера. (вся карта не влезла в сканер, поэтому за карту я не убегал). В целом прохожу дистанцию неплохо, скорость не самая лучшая, но крупных ошибок нет. В конце дистанции в насыщенном объектами районе опять падает концентрация и я пропускаю КП на карте, осознал это только после проверки номера. Пришлось вернуться назад.
В целом дистанцией доволен, а вот скоростью нет, но это только начало сезона, так что, всему свое время.
Отсечки по моей дистанции
Результаты эстафеты (Denseln 2) 


воскресенье, 20 марта 2011 г.

Back to Sweden

Всего один день остался для меня в Украине. Уже во вторник рано утром я отправлюсь в Швецию, где как минимум до конца весны буду выступать за свой шведский клуб OK Denseln.
В ближайших планах - подготовка к участию в Чемпионате Швеции по ночному и сразу за ним спринту. Затем традиционная Тиомила, майские этапы Элитсерии, небольшой сбор в центральной Швеции, Юкола, возможно, Оринген.
Кроме этого - в плане подготовки сборной Украины есть сбор во Франции, где в Августе пройдет Чемпионат Мира. Я уже имею место в команде на спринт, поэтому упор в моей подготовке буду делать именно на короткие дистанции, скоростное ориентирование.
Как видно - сезон будет насыщенным. Надеюсь, что все травмы и болезни остались позади и ничто не помешает полностью выполнить весь тренировочный план.

Но достаточно о планах. Прошедшие выходные тоже были полны событий в мире ориентирования на Украине. Для меня этим событием стал первый в этом году старт в соревнованиях. Как я уже писал ранее - это был Чемпионат Украины на сверхкороткой дистанции. Местность была настолько насыщенной, что ни одному из украинцев не удалось пройти дистанцию элитной группы не оставив на ошибках менее минуты. Мои навыки скоростного ориентирования несколько ослабились, и эту дистанцию я прошел довольно неуверенно. Впрочем, дистанция была довольно быстрой, с большим количеством "уловок", требовала скоростного чтения карты. Этим я в пятницу похвастаться не смог. После финиша осталось только одна мысль: "Что это было? И можно ли повторить?". Ну что же, до основных стартов еще есть время обновить свои навыки, именно этим я и займусь в ближайшее время.
К сожалению организаторы не выдавали карты, т.к. в том же районе пройдет несколько стартов в ближайшем будущем.

На том же месте в воскресенье прошел марафон по дистанциям моей планировки, но на этот раз без меня. Вместо этого я решил пробежаться в столь родном каждому харьковскому ориентировщику Васищево. По рельфу в 15000 масштабе. Но и этого оказалось недостаточно, проблем с ориентированием не возникало. В лесу все еще есть немного снега, но его слой настолько тонок, что совершенно не влияет на скорость бега. Еще день-два и снега не будет вовсе.
Основной упор на тренировке был на работу с компасом, с чем я, надо полагать, справился нормально.




Для тех, кому интересно выкладываю несколько фотографий местности прошедшего марафона








четверг, 3 марта 2011 г.

Hello, Spring

Как и планировал - весну встретил в Крыму. Тут намного теплее, чем в Харькове. По приезду на градуснике было около 0 градусов и совсем не было снега. За последние 3 дня удалось провести 2 тренировки на картах - Сосновке и Кутузовском озере. Причем на первой карте снега не было вообще. А сегодня несмотря на теплую погоду (более 6 градусов на солнцу) большая половина дистанции была по снегу.
Конечно, горы даются нелегко. Но меня пока это не должно волновать, ведь мне нужно готовиться только к спринту через 2 недели, а марафон, как я уже писал, пройдет без меня.